Промывка инжектора – что, зачем, почему?

Часто ли мы, заезжая в очередной раз на заправку, задаёмся вопросом: «А что я сейчас залил в бензобак? Как скоро потребуется промывка инжектора?» Да никогда! Причина вполне понятна - интуитивно мы отдаём себе отчёт в том, что даже самый хороший бензин состоит не совсем из бензина. Ведь он есть продукт возгонки нефти, состоящий из набора углеводородов и присадок, добавляемых в него на нефтеперегонном заводе для повышения октанового числа. А, кроме того – это сера, вода, абразивные частицы, да ещё много чего. Когда эта смесь проходит по топливным магистралям машины и впрыскивается в цилиндры через инжекторы, а затем воспламеняется, то лишь часть его сгорает полностью, а то, что не сгорело - оседает в виде нагара. Всего каких-то 100 тысяч километров, и промывка инжектора из теоретической плоскости переворачивается в практическую.

А зачем придумали эту хитрую штуковину – инжектор? Ведь так хорошо было с карбюратором! Помыл его раз в пятилетку хорошим посудомоем в тазике, продул из пылесоса и полный порядок. Никакая промывка инжектора ему не нужна. Ну, коптит слегка, топлива побольше расходует, но ведь машина едет! Инжекторные двигатели родились не по прихоти чудоковатого изобретателя, а как реакция на существенное удорожание бензина и понимание человечеством необходимости дымить гораздо меньше, а промывка инжектора – своего рода дань, которую приходится платить за экономную и бесшумную езду.

Что это за деталь такая капризная – инжектор? Зачем нужна промывка инжектора? Это форсунка, через которую в определённый момент времени в цилиндр под давлением впрыскивается строго дозированная порция топлива, объём которой рассчитывается компьютером автомобиля в зависимости от положения воздушной заслонки, состава выхлопных газов и нагрузки на двигатель. Топливо подаётся через очень тонкий канал, который запирается конусовидной иглой, которая в свою очередь управляется электромагнитом от блока электронного управления, а он анализирует информацию от датчиков и формирует управляющие импульсы. Если бы двигатель работал всё время, то промывка инжектора ему никогда не потребовалась. Нагар образуется тогда, когда водитель выключает мотор. Искры больше нет, а хоть капелька бензина, да просочится и, не сгорев, а лишь испарившись, останется тончайшей плёнкой на форсунке. Накапливаясь, эти отложения закупоривают канал, игла теряет подвижность и может даже застрять, что приведёт к печальному исходу. Регулярная промывка инжектора, а главное, настройка форсунок на одинаковый расход – путь долголетия двигателя.

Возможна ли самостоятельная промывка инжектора? Да. Некоторое время весьма эффективно работают специальные недорогие присадки, которые добавляют в топливо, но они лишь отодвигают более серьёзную процедуру, которая называется ультразвуковая промывка инжектора. Её проводят специалисты по топливной аппаратуре с применением диагностического оборудования и специального стенда, на котором эта промывка инжектора непосредственно и производится в условиях стационарного сервиса, например, техцентра «Автобиржа».

В этом деле есть подводные камни, о которых стоит упомянуть заранее. Промывка инжектора предполагает проверку работоспособности бензонасоса. Если он имеет отклонения, то его придётся заменить. Иначе промывка инжектора превратится в пустую трату. Не стоит беспокоиться. Наши специалисты предупредят об этом заранее. Неприятность заключается в том, что неисправный насос не создаёт требуемое давление, а значит, факел распыла топлива будет неправильной формы и попадёт совсем не туда, куда нужно. Что вызовет быстрое образование нагара.

Далее возможны два варианта: промывка инжектора и камер сгорания сольвентом без демонтажа форсунок и ультразвуком на стенде с демонтажем. Какой вариант выбрать, определяет инженер по диагностике. По вполне понятным причинам второй вариант обойдётся дороже. Кроме того, однократная промывка инжектора даже на ультразвуковом оборудовании может не дать желаемого результата. Всё зависит от того, когда производилась последняя промывка, если таковая была. Важно не просто промыть, а ещё и отрегулировать инжекторы по расходу. Этот параметр должен иметь незначительный разброс для одного двигателя. Промывка инжектора в техцентре «Автобиржа» предусматривает замену уплотнительных колец, фильтров, и свечей зажигания.

К сожалению, не все случаи, когда требуется промывка инжектора, операбельны. Если не помогла ультразвуковая промывка инжектора, то потребуется замена новым комплектом.

Есть ли признаки, по которым можно определить, требуется ли промывка инжектора?

Да, они есть:

• промывка инжектора необходима при потере мощности мотора;
• промывка инжектора нужна при повышенном расходе бензина (а это невозможно не заметить – расход может возрасти в разы);
• промывка инжектора понадобится, если вдруг машина начинает дёргаться при разгоне;
• промывка инжектора потребуется, если на холостом ходу изменяются обороты;

Промывка инжектора в нашем техцентре проводится по предварительной записи в согласованное с Вами время. Подумайте о будущем своего мотора и не дайте ему заглохнуть!

Наш автосервис находится по адресу: г.Москва ул. Смирновская д.2 корп.1